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位於信義計畫區的中信金未來將搬遷至南港，牽涉中信金扶植多年的藝文空間「新舞台」會不會就此被變賣、改變用途或拆除，成為歷史名詞，許多文化界大老也特別為此發聲。文化部初步將成立專案小組進行會勘與相關行動；文化部長龍應台強調ˋ，相信中信金會珍惜新舞台這項文化資產為他們掙得的名聲。
龍應台26日指出，中信金為了回饋社會，建設新舞台，雖然每年都有虧損，也為它們博得良好的社會形象。但新舞台終究是中信金的私有財產，她尊重中信金對這建設的處理方法。
龍應台表示，新舞台是否設為古蹟，是台北市府的權責。不過，她也希望新舞台能成為文化地標與記憶。
另一方面，據報導，金管會在新舞台問題上認為，如兩者為不可分割出售，硬要扣留新舞台也不合理，有損金融機構之利益；倘若興建初期，政府有額外給中信金容積率，則需檢視是否不當得利。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量，同時改善室內工作場域空氣品質，計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車，桃機公司今（5）日表示，目前桃機設置2輛電動車試辦，預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量，桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。
桃機公司副總經理但昭璧指出，目前行李處理區位於地下室，幾乎是封閉空間，空氣品質雖符合標準，但目前行李區進出車輛達127輛，碳排放量大，參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法，計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車，目前先引進2輛電動車及建置2座充電站，明年再花費2880萬增設16座充電站，為機場車輛電動化提前準備。
據了解，目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用，4月下旬開始測試，每次充電約需三小時，可行駛40至60公里，由於每輛車造價約200萬元，地勤公司仍在評估，將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估，桃機公司全面汰換電動車只是目標，實際情況仍須視地勤方面決定。
桃機公司表示，今年預計將自行採購3輛電動車，作為行政人員載運使用，預計明年再添購5輛，其餘30餘輛現有汽柴油車輛，將會依照使用年限，陸續更換為環保電動車，落實綠色環保機場的理念。
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